Lieferfähigkeit macht den Unterschied

Der Markt befindet sich im Wandel, doch die Anforderungen bleiben eindeutig: Projekte müssen umgesetzt werden. Dafür braucht es verlässliche Verfügbarkeit und starke Partner entlang der Lieferkette. Gleichzeitig zeigt sich im Aluminium-Markt ein differenziertes Bild. In vielen Bereichen des Maschinen- und Anlagenbaus werden Projekte verschoben, Entscheidungsprozesse dauern länger, und parallel bleibt die Versorgung mit bestimmten Standardprofilen angespannt.

Besonders bei klassischen item- und Bosch-Konstruktionsprofilen treten immer wieder Engpässe im Aluminium-Markt auf – mit direkten Auswirkungen für laufende Projekte. Dabei geht es weniger um Kleinstmengen, sondern um relevante Abrufe im Bereich von Tonnen, bei denen sich sehr deutlich zeigt, welche Lieferanten tatsächlich leistungsfähig sind.

Entscheidender Faktor: Liefersicherheit

Was sich aktuell verändert, ist weniger die grundsätzliche Nachfrage – sondern deren Verbindlichkeit und Umsetzbarkeit. Für viele Unternehmen bedeutet das:

geplante Projekte lassen sich nicht wie vorgesehen realisieren
Lieferzeiten verzögern Abläufe
kurzfristige Bedarfe sind schwer abzudecken

In dieser Situation verschiebt sich der Fokus: Nicht der günstigste Anbieter entscheidet, sondern wer lieferfähig ist.

Ein Beispiel aus der Praxis: ISP8-L40 – Profil Nut 8 40×40 leicht (item-kompatibel)

Ein Profil, das in unzähligen Anwendungen eingesetzt wird, ist das klassische 40×40 Konstruktionsprofil (Nut 8). Gerade hier zeigt sich aktuell sehr deutlich, wie sensibel der Markt reagiert. Während Verfügbarkeiten im Markt schwanken, verfügen wir aktuell über einen gezielten Lagerbestand:

über 200 Tonnen ISP8-L40 (40×40, Nut 8, leicht)
sofort verfügbar in Standardlängen
kurzfristiger Zuschnitt und Bearbeitung möglich

Das ist kein Zufall, sondern Ergebnis einer bewussten Lagerstrategie.

Was das für Kunden bedeutet

Für unsere Kunden hat das eine klare Konsequenz:

Projekte können weiterlaufen
kurzfristige Anpassungen bleiben möglich
Umbauten und Erweiterungen lassen sich ohne lange Vorlaufzeiten umsetzen

Gerade in einem Umfeld, in dem Planungssicherheit abnimmt, wird genau das zum entscheidenden Vorteil.

Retrofit statt Stillstand

Ein weiterer Trend, den wir aktuell beobachten: Viele Unternehmen verschieben Neuprojekte, investieren aber gezielt in bestehende Anlagen. Das bedeutet:

Erweiterungen
Umbauten
Effizienzsteigerungen

Und genau hier kommen verfügbare Standardprofile ins Spiel.

Unsere Lösung: Stabilität durch Verfügbarkeit

Als lagerhaltender Systemlieferant verstehen wir unsere Rolle nicht nur im Verkauf von Material, sondern in der Sicherstellung von Lieferfähigkeit. Das bedeutet konkret:

gezielte Bestände in relevanten Profilen
Fokus auf schnelle Reaktionsfähigkeit
Kombination aus Lager + Bearbeitung

Sieh dir diesen Beitrag auf Instagram an
Ein Beitrag geteilt von mejo Metall Josten GmbH & Co. KG (@mejo_aluminium)

Warum Verbundwerkstoffe längst Teil der Kunstwelt sind

Wenn sich Kunstschaffende treffen, entstehen Räume für neue Ideen. Ein solcher Raum öffnete sich bei der Mitgliederversammlung der DOMO e.V. in Dortmund, bei der sich alles um Mosaikkunst, Materialien und kreative Perspektiven drehte. Mitten in diesem inspirierenden Umfeld ergab sich für unser Composites Team die Möglichkeit, Einblicke in den Einsatz von Aluminium-Verbundplatten in der Kunst zu geben – in Form eines Vortrags zur Mosaikkunst mit Aluminium-Verbundplatten. Schon beim Ankommen wurde deutlich: Hier begegnen sich Menschen, die ihre Leidenschaft teilen. Künstlerinnen und Künstler, Kreativschaffende und Materialexperten kommen zusammen, um Ideen auszutauschen, Perspektiven zu erweitern und neue Impulse zu setzen.

Wenn Technik Teil der Kunst wird

Gerade in der Mosaikkunst spielen Eigenschaften wie Formstabilität, geringes Gewicht und Verarbeitbarkeit eine entscheidende Rolle. Aluminium-Verbundplatten vereinen genau diese Aspekte und bieten damit eine verlässliche Grundlage für anspruchsvolle Arbeiten. Besonderes Interesse weckten deshalb unsere mitgebrachten Musterstücke von LUXBOARD, STALUFLEX®, ALUCORE® und CORAPAN®. Auch die No Name Frame® Verbundplattenprofile fanden als mögliche Rahmenlösung positiven Anklang bei den Mitgliedern der DOMO e.V.

Vorteile von Aluminium-Verbundplatten in der Kunst

Aluminium-Verbundplatten eröffnen Künstlerinnen und Künstlern vielfältige Möglichkeiten:

Hohe Stabilität bei geringem Gewicht – ideal für großformatige Werke und Arbeiten mit Naturstein
Formbeständigkeit – auch bei wechselnden Umgebungsbedingungen
Ebenmäßige Oberfläche – perfekte Basis für präzise Mosaikarbeiten
Gute Bearbeitbarkeit – flexibel anpassbar an individuelle Gestaltungsideen
Langlebigkeit – geeignet für Innen- und Außenbereiche

Diese Kombination macht sie zu einer Basis, die kreative Freiheit und technische Sicherheit miteinander verbindet – ein klarer Vorteil für die Mosaikkunst mit Aluminium-Verbundplatten. Ein zusätzliches Plus der Platten aus unserem Sortiment – besonders bei Kunst im öffentlichen Raum: Sie erfüllen in vielen Fällen die hohen Anforderungen der Bauämter und sind damit genehmigungsfähig.

Tanja Lebski und mejo – ein Wiedersehen mit besonderer Bedeutung

Ein Highlight war das Wiedersehen mit der Vorsitzenden und leidenschaftlichen Mosaikkünstlerin Tanja Lebski. Bereits in der Vergangenheit durften wir gemeinsam ein außergewöhnliches Projekt realisieren: Ihr Kunstwerk „Zeitsprung“ an der Münztreppe in Pirmasens basiert auf unserer LUXBOARD Wabenverbundplatte und zeigt eindrucksvoll, wie technische Materialien künstlerische Visionen tragen können.

Solche Projekte machen deutlich, welches Potenzial in der engen Zusammenarbeit zwischen Kunst und Verbundwerkstoffen liegt.

Mosaikbauschule als Ort der Inspiration

Die Mosaikbauschule in Dortmund bot den idealen Rahmen für einen intensiven Austausch zu Aluminium-Verbundplatten in der Kunst.

Umgeben von Werkstücken, Farben und unterschiedlichsten Strukturen entstand eine Atmosphäre, die zum Dialog einlud: Nach dem Vortrag unserer Composites Vertriebler Jörg Bungert und Daniel Schumacher entwickelten sich interessante Gespräche mit den kunstinteressierten Gästen. Es entstanden neue Ideen und Perspektiven – und die Erkenntnis: Mosaikkunst und Aluminium-Verbundplatten sind ein „Perfect Match“, mit dem noch viel mehr spannende Projekte realisierbar sind.

mejo Mitarbeiter Jörg Bungert und Daniel Schumacher mit Künstlerin Tanja Lebski

Musterstücke von Aluminium-Verbundplatten

De sleutel tot duurzaamheid

Aluminium is een van de meest veelzijdige materialen ter wereld en speelt een belangrijke rol in sectoren zoals bouw, design en industrie. Maar achter dit alledaagse materiaal schuilt een belangrijk vraagstuk: hoe duurzaam is aluminium eigenlijk? Het antwoord ligt in twee cruciale factoren: recycling en emissies.

Primair vs. secundair aluminium: het verschil in impact

Aluminium is grofweg onder te verdelen in twee typen: primair en secundair aluminium.

Primair aluminium wordt geproduceerd uit bauxiet, een natuurlijke grondstof. Dit productieproces is complex en energie-intensief. Via stappen zoals raffinage en elektrolyse ontstaat nieuwe aluminium van hoge zuiverheid. Die kwaliteit is belangrijk, maar heeft een keerzijde. Primair aluminium heeft een relatief hoge CO₂-uitstoot en dat is niet altijd aantrekkelijk.

Secundair aluminium, oftewel gerecycled aluminium, ontstaat door bestaand aluminium om te smelten en opnieuw te gebruiken. Dit proces verbruikt aanzienlijk minder energie en kan eindeloos worden herhaald zonder direct kwaliteitsverlies. Daarmee is het een van de meest efficiënte vormen van recycling binnen de industrie.

Het verschil is duidelijk: waar primair aluminium veel energie en grondstoffen vraagt, biedt secundair aluminium een enorme kans om emissies te reduceren.

Recycling als krachtig instrument

Recycling speelt een sleutelrol in het verduurzamen van aluminium. Omdat aluminium zonder kwaliteitsverlies hergebruikt kan worden, blijft het materiaal continu in de kringloop.

Dit betekent concreet:

minder behoefte aan nieuwe grondstoffen
aanzienlijk lagere energieconsumptie
een forse reductie in CO₂-uitstoot

Bij mejo zetten we hier actief op in. In ons magazijn in Düsseldorf verzamelen we dagelijks restmaterialen. Deze worden teruggebracht in de keten en opnieuw verwerkt tot secundair aluminium. Zo beperken we verspilling en dragen we direct bij aan een circulaire economie. Onze partnerfabrieken leveren secundair aluminium dat tot wel 100% uit gerecycled materiaal bestaat.

Inzicht in emissies: meten is weten

Naast recycling wordt transparantie in emissies steeds belangrijker. Binnen het kader van CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) wordt de CO₂-uitstoot per ton aluminium inzichtelijk gemaakt.

Deze emissiewaarden verschillen per leverancier en hangen sterk samen met het aandeel gerecycled materiaal. Hoe hoger het percentage secundair aluminium, hoe lager doorgaans de uitstoot.

Voor geanodiseerd aluminium liggen de emissies momenteen naar verwachting tussen de 1,2 en 2,3 ton CO₂ per ton aluminium. Hoewel deze cijfers nog in ontwikkeling zijn, geven ze een duidelijke richting: materiaalkeuze heeft directe impact op de ecologische voetafdruk.

Waarom niet altijd 100% gerecycled?

Hoewel secundair aluminium de duurzaamste keuze lijkt, is het niet in alle toepassingen geschikt.

In sectoren zoals architectuur, design en elektronica wordt vaak gebruikgemaakt van geanodiseerd aluminium. Dit proces creëert een beschermende oxidelaag die zorgt voor:

hoge corrosiebestendigheid
slijtvastheid
een hoogwaardige esthetische afwerking

Voor een consistent en kwalitatief resultaat is een hoge materiaalkwaliteit en zuiverheid essentieel. Secundair aluminium bevat vaker variaties in legeringen en eerdere behandelingen, waardoor het minder geschikt is voor dit proces. Daarom blijft primair aluminium in deze toepassingen vaak noodzakelijk.

De juiste balans tussen prestatie en duurzaamheid

De toekomst van aluminium ligt niet in de keuze tussen primair of secundair materiaal, maar in het vinden van de juiste balans.

Waar mogelijk kiezen we voor gerecycled aluminium om emissies te verlagen of grondstoffen te besparen. Tegelijkertijd erkennen we dat primair aluminium onmisbaar blijft in toepassingen waar kwaliteit en afwerking cruciaal zijn.

Aluminium composietplaten van mejo bieden een hoge mate van veiligheid

De verwoestende brand in de Grenfell Tower in Londen uit 2017 heeft de bouwsector diep geraakt. In 2013 kreeg de toren nog een opknapbeurt door ondermeer gevelbekleding te plaatsen. Deze aluminium panelen die op de geven gebruikt werden, leken op het eerste gezicht te voldoen aan de eisen, maar al snel bleek dat deze niet geschikt zouden zijn voor een toren van deze hoogte en zeker niet in geval van brand. In plaats van dit probleem op te lossen, is er niets mee gedaan. Met alle gevolgen van dien.

De keuze voor deze panelen was vooral gebaseerd op de prijs. De veiligheid van de bewoners werd hierbij niet of nauwelijks meegenomen. Doordat de kern van de panelen deels van plastic was, vatte deze op de tragische dag gemakkelijk vlam en zorgde de ruimte tussen de panelen ervoor dat er een schoorsteeneffect ontstond waardoor het vuur zich in een mum van tijd verspreidde over de gehele toren.

Deze ramp heeft de sector blijvend veranderd en brandveiligheid tot een centraal thema gemaakt. Architecten, ontwerpers en constructeurs staan dagelijks voor belangrijke materiaalkeuzes. Daarbij hoort vooral een kritische blik op brandklassen A1, A2 en B1. Want de tragedie in Londen laat zien dat één fout meer dan zeventig mensenlevens kan kosten.

Dat beseffen ook de opdrachtgevers onder onze klanten. De brandklassen van onze aluminium composietpanelen spelen daarom een steeds grotere rol.

Veelgestelde vragen zijn dan ook: Wat zijn de praktische verschillen tussen A1, A2 en B1? En wat betekenen deze verschillen voor de projectplanning? Tot welke klasse behoren STALUFLEX®, LUXBOARD en ALUCORE®, en wat raden wij aan voor welk bouwproject?

Brandklassen volgens DIN 4102-1

De DIN 4102-1-norm verdeelt bouwmaterialen in twee hoofdcategorieën:

Klasse A: niet-brandbare materialen
Klasse B: brandbare materialen

Daarbinnen is de verdeling als volgt:

A1: niet brandbaar, bevat geen brandbare componenten (bijv. beton, staal, minerale wol)
A2: niet brandbaar, bevat kleine hoeveelheden brandbare componenten (bijv. gipskartonplaten)
B1: moeilijk ontvlambaar, brandt niet verder nadat de ontstekingsbron is verwijderd

Daarbij zijn er extra criteria zoals rookontwikkeling (van s1 tot s3) en brandend druppelgedrag (van d0 tot d2). Een s1-materiaal ontwikkelt nauwelijks rook, terwijl s3 staat voor zware rookvorming. Bij d0 valt er niets brandends naar beneden, terwijl d2 wel gevaarlijke, brandende druppels kan opleveren. Stel je voor dat je onder een brandende gevel staat, dan maakt het wel degelijk uit of er brandende delen naar beneden vallen of niet.

Vergelijking van brandklassen A1, A2 en B1

Brandklasse	Brandbaarheid	Rookontwikkeling	Brandend druppelen	Voorbeelden
A1	Niet brandbaar	Geen	Geen	Beton, staal, minerale wol
A2	Niet brandbaar	Laag (s1)	Geen (d0)	Gipskartonplaten
B1	Moeilijk ontvlambaar	Laag (s1)	Geen (d0)	Houtmaterialen met brandwerende coating

A1 staat voor het hoogste veiligheidsniveau. A2 wordt ook als niet-brandbaar beschouwd, maar bevat een kleine hoeveelheid brandbare stoffen. B1-materialen zijn moeilijk ontvlambaar en stoppen met branden zodra de ontstekingsbron verdwijnt.

Tot welke brandklasse behoren STALUFLEX®, LUXBOARD en ALUCORE®?

Veel van onze klanten geven aan dat er bij veiligheid geen compromissen mogelijk zijn. Vooral bij openbare gebouwen of hoogbouw kiezen zij resoluut voor A1- of A2-geclassificeerde materialen. Zoals één klant het samenvatte: “Bij dit soort gebouwen is er geen alternatief.”

Hieronder zie je een overzicht van de brandklassen en toepassingsgebieden van onze lichtgewicht sandwichpanelen:

Product	Brandklasse	Toepassingen	Voordelen
STALUFLEX®	Niet brandbaar (A1)	Gevels van hoogbouw, luchthavens, ziekenhuizen, scholen, publieke ruimten	Maximale veiligheid bij grootschalige projecten met veel publiek of speciale eisen
LUXBOARD	Niet brandbaar (A2)	Interieurbouw, wandbekleding, beursbouw	Goede balans tussen brandveiligheid en ontwerpvrijheid
ALUCORE®	Moeilijk ontvlambaar (B1)	Interieurbouw, wandbekleding, beursbouw	Voldoende bescherming voor minder kritieke toepassingen, licht en makkelijk te verwerken

Meer dan alleen brandklasse: kernstructuur maakt het verschil

Behalve in brandklassen verschillen onze platen ook in opbouw. Stel je een sandwich voor: twee stevige lagen aluminium omsluiten een kern. Bij ALUCORE® en LUXBOARD is dat een honingraatstructuur, bij STALUFLEX® een trapeziumvormige kern. Ondanks die verschillen zijn ze allemaal licht van gewicht én verrassend sterk.

Duurzaamheid en milieuvriendelijkheid van aluminium sandwichpanelen

Duurzaamheid speelt een centrale rol bij de aluminium composietpanelen van mejo. Alle varianten zijn in onbewerkte staat 100% recyclebaar. Dat is een belangrijk argument in tijden van klimaatverandering, dat we onze klanten graag meegeven.

Het doel bepaalt de keuze van de brandklasse

De keuze voor een brandklasse hangt sterk af van het type bouwproject. Voor openbare gebouwen is A1 meestal verplicht, terwijl voor veel andere toepassingen B1 vaak al voldoende is. Met STALUFLEX® (A1), LUXBOARD (A2) en ALUCORE® (B1) biedt mejo oplossingen voor uiteenlopende eisen. Zo kunnen architecten, ontwerpers en opdrachtgevers steeds het juiste paneel kiezen.

Meer weten over de voordelen of toepassingen van aluminium sandwichpanelen? Mail ons op info@mejo.com

Voor de Dag van de Goede Daad heeft mejo een donatie gedaan aan Dierenopvang Hart van Brabant in Tilburg. We vonden het een mooi moment om iets terug te doen en hopen dat het anderen ook inspireert om een lokaal asiel of goed doel te ondersteunen.

Voor deze dag gingen we bewust op zoek naar een lokaal dierenasiel dat we konden ondersteunen. Als bedrijf, maar ook als mensen, hebben we allemaal liefde voor dieren. Via die zoektocht kwamen we uit bij deze opvang.

Wat meteen bleef hangen, was dat een van hun katten, Propke, opvallend veel op onze eigen mascotte Meti lijkt. Dat detail zorgde direct voor een glimlach en maakte het bezoek meteen persoonlijker.

Achter de schermen

Tijdens het bezoek en het meekijken bij de medewerkers van het asiel werd al snel duidelijk hoeveel er nodig is om een opvang draaiende te houden.

Het is niet alleen het verzorgen van dieren, maar ook het dagelijkse ritme eromheen: schoonmaken, voeren, medische zorg en steeds opnieuw zorgen dat elk dier een veilige plek heeft.

Het is werk dat grotendeels achter de schermen gebeurt, maar essentieel is voor het welzijn van de dieren die daar tijdelijk worden opgevangen.

Onze bijdrage

Om iets terug te doen, hebben we besloten een financiële donatie te doen aan het asiel. Daarnaast zijn we met een volle auto vol bruikbare spullen naar de opvang gereden die de medewerkers direct kunnen inzetten. Op deze manier wilden we zowel op korte als praktische termijn bijdragen aan hun dagelijkse werkzaamheden.

Wat vooral indruk maakte, is de toewijding van de vrijwilligers. Iedere dag opnieuw zorgen zij ervoor dat de dieren niet alleen worden opgevangen, maar ook echt tot rust kunnen komen.

De dierenopvang gaf daarbij aan ontzettend dankbaar te zijn voor alle vormen van steun, of dat nu geld, spullen of vrijwilligerswerk is.

Waardering voor het werk

We kijken met een goed gevoel terug op ons bezoek aan de opvang en het werk dat zij dagelijks verrichten.

Mocht je zelf eens willen kijken wat zij doen of overwegen om iets bij te dragen, neem dan vooral een kijkje op de website van Dierenopvang Hart van Brabant. Iedere vorm van steun, hoe klein ook, kan direct verschil maken voor de dieren die daar opgevangen worden.

Raketaanvallen in Iran en de Golfstaten zorgen voor grote onrust in de wereldwijde toeleveringsketen.

De zorgen over een mogelijk aluminiumtekort nemen snel toe. Door de oplopende spanningen in het Midden-Oosten is de situatie verder geëscaleerd. Waar eerder vooral de scheepvaartroutes onder druk stonden, raken de recente gebeurtenissen nu direct de productie van aluminium zelf.

Smelterijen in de Golfstaten getroffen door aanvallen.

Volgens berichten uit Bahrein, gebaseerd op informatie van aluminiumproducent Alba, is de fabriek geraakt door een Iraanse aanval. Ook de Iraanse Revolutionaire Garde zegt aanvallen te hebben uitgevoerd op zowel Alba als installaties van Emirates Global Aluminium (EGA), met drones en raketten.

Iran spreekt van vergeldingsacties na meerdere aanvallen op Iraanse staalfabrieken. Internationale media waaronder Bloomberg en Tagesschau, melden dat er sprake is van flinke schade aan de installaties. Volgens ING Economics kan dat nog lang doorwerken in de aanvoer, zelfs als de situatie op korte termijn zou kalmeren.

Eerder dit jaar kwam Alba al deels stil te liggen na het afkondigen van force majeure. Het bedrijf is de grootste aluminiumproducent buiten China. Elke langdurige verstoring daar heeft direct impact op de wereldwijde beschikbaarheid van aluminium.

Markten reageren direct: prijs aluminium stijgt verder

De financiële markten reageerden meteen op het nieuws. Op de London Metal Exchange (LME) steeg de aluminiumprijs direct met ruim 4%. Sinds het begin van het conflict ligt de prijs al meer dan 10% hoger. Inmiddels wordt rond de 3.551 dollar per ton gehandeld.

Vooral voor Europese verwerkers is dat een pijnlijke ontwikkeling, omdat hun kosten hierdoor snel oplopen.

De situatie verslechtert verder door een aantal structurele problemen:

Herstel van de fabriek duurt lang: Beschadigde smelterijen hebben vaak zes tot twaalf maanden nodig om weer volledig operationeel te zijn.
Europa is volledig afhankelijk van import: Ongeveer 20% van het primaire aluminium komt uit de Golfregio, waardoor verstoringen daar snel voelbaar zijn in Europa.
Druk op recyclingmarkt: Door het wegvallen van primaire productie neemt de vraag naar schroot sterk toe, wat de prijzen van gerecycled aluminium ook opdrijft.

Rotterdam-premie schiet omhoog: nu twee keer zo hoog

Naast de beursprijs is voor Europese afnemers vooral de zogeheten Rotterdam-premie belangrijk: de toeslag voor fysieke levering van aluminium in Europa.

Die premie is in korte tijd explosief gestegen:

Begin januari 2026: 480 dollar per ton
Begin april 2026: 1000 dollar per ton

Een stijging van 100% in nog geen drie maanden tijd. In combinatie met hogere transportkosten zorgt dat voor fors hogere eindprijzen voor aluminium profielen.

De krapte wordt daarmee steeds zichtbaarder: materiaal is niet alleen duurder, maar ook lastiger te krijgen.

Europa kan het niet alleen oplossen

Sommige bedrijven hopen dat Europese productie de tekorten kan opvangen. Maar Europa is zelf sterk afhankelijk van import en produceert ongeveer de helft van het benodigde primaire aluminium. Door hoge energiekosten staat die productie bovendien al jaren onder druk.

Daarnaast is er nog een groter knelpunt: ook de aanvoer van alumina (aluminiumoxide), de grondstof voor aluminium, is wereldwijd verweven. Als die keten stokt, raakt dat uiteindelijk ook Europese smelters.

Kort gezegd: het idee van een volledig “Europees alternatief” werkt in de praktijk niet. Verstoringen in de Golfstaten werkt met vertraging door in de hele wereldwijde keten.

Voorraad en leveringszekerheid

Ondanks de onrust in de markt kunnen wij gewoon blijven leveren.

Waar veel bedrijven rekening houden met mogelijke stilstand in sectoren zoals automotive en luchtvaart, hebben wij onze inkoop en voorraden op orde gebracht:

Machinebouwprofielen op voorraad: We beschikken over ruime voorraden, waardoor levering ook bij verstoringen in internationale aanvoer mogelijk blijft.
Zeker gestelde capaciteit voor maatwerk: Voor specifieke profielen hebben we tijdig grote hoeveelheden aluminium billets veiliggesteld, zodat productie door kan gaan.

Het conflict in de Golfstaten veroorzaakt grote schokken in de markt en vergroot het risico op schaarste, maar dat hoeft jouw planning niet te vertragen. Neem contact op met een van onze experts en verzeker jezelf van voldoende voorraad.

Raketeneinschläge am Golf versetzen die Industrie in Alarmbereitschaft

Eine drohende Aluminium Knappheit lässt aufhorchen. Die geopolitische Lage im Nahen Osten hat am vergangenen Wochenende eine neue, gefährliche Eskalationsstufe erreicht. Während bisher primär die Blockade von Handelswegen im Fokus stand, zielen die jüngsten Ereignisse direkt auf das Herz der globalen Aluminiumproduktion.

Aluminiumhütten unter Beschuss

Wie die staatliche Nachrichtenagentur Bahrains unter Berufung auf den Hersteller Alba (Bahrain Aluminium) meldete, wurde das Werk am Samstag zum Ziel eines iranischen Angriffs. Die iranischen Revolutionsgarden bestätigten, dass sie neben Alba auch die Anlagen von Emirates Global Aluminium (EGA) mit Drohnen und Raketen attackiert haben.

Diese Angriffe, laut Teheran eine Vergeltung für Schläge gegen iranische Stahlwerke, haben laut ersten Berichten von Bloomberg und der Tagesschau „erhebliche Schäden“ an der Infrastruktur verursacht. Experten von ING Economics warnen bereits: Selbst, wenn sich die Lage morgen entspannen würde, könnten die daraus resultierenden Lieferausfälle aufgrund der massiven Beschädigungen noch lange fortbestehen.

Wir haben bereits in einem vorherigen Blogpost über eine Teilstilllegung Albas Anfang März berichtet, als der Konzern Force Majeure erklärte. Alba ist das weltweit größte Aluminiumwerk außerhalb Chinas – ein längerer Ausfall betrifft die globalen Lieferketten, Preise und Angebote von Aluminium.

Schock an der LME: Warum die gefallene 3.400-Dollar-Marke erst der Anfang ist

Die Reaktion an den Börsen ließ nicht lange auf sich warten. An der Londoner Metallbörse (LME) schoss der Preis für das Leichtmetall unmittelbar nach Bekanntwerden der Angriffe um über vier Prozent nach oben. Seit Beginn des Kriegs ist der Aluminiumpreis mehr als neun Prozent gestiegen. Aktuell notiert Aluminium bei rund 3.484 Dollar pro Tonne – ein Niveau, das die Produktionskosten für die europäische Verarbeitungsindustrie massiv unter Druck setzt.

Dadurch verschärft sich ein ohnehin prekäres Szenario:

Langwierige Reparaturen: Das Hochfahren beschädigter oder abgeschalteter Hütten kann sechs bis zwölf Monate dauern.
Import-Abhängigkeit: Da Europa 20 % seines Primäraluminiums aus der Golfregion bezieht, droht ab Juni/Juli eine physische Lücke in der Versorgungskette.
Schrottmangel: Der Ausfall der Primärproduktion lässt auch die Nachfrage nach Recyclingmaterial explodieren, was die Preise für Sekundäraluminium zusätzlich antreibt.

Rotterdam-Prämie als Krisenindikator: Ein Anstieg von 88 %

Für die verarbeitende Industrie in Europa ist der LME-Kurs nur die Basis. Ein weitaus kritischerer Faktor ist die sogenannte „Rotterdam-Prämie“. Diese Prämie wird auf den LME-Preis aufgeschlagen, um die physische Lieferung von Aluminium in Europa abzubilden.

Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache:

Am 02.01.2026 lag die Prämie noch bei 480 USD/Tonne.
Bis zum 27.03.2026 explodierte sie auf 900 USD/Tonne.

Das ist ein Anstieg von 88 % in knapp drei Monaten. Zusammen mit den ebenfalls massiv gestiegenen Frachtkosten treibt dies die Kosten für Profile enorm in die Höhe.

Die drohende Aluminium Knappheit wird hier physisch greifbar: Wer heute Material will, muss tief in die Tasche greifen – falls er überhaupt welches bekommt.

Aluminium Knappheit: Die Illusion der „Festung Europa“

Viele Unternehmen setzen die Hoffnung daher auf europäische Werke, in der Hoffnung, die Knappheit von Aluminium so zu umgehen. Doch die Wahrheit ist ernüchternd, denn Europa ist ein Nettoimporteur: Rund 50 % des Primäraluminiums müssen eingeführt werden, da die heimische Produktion aufgrund hoher Energiekosten über Jahre unrentabel wurde.

Ein möglicher Engpass betrifft nicht nur den Export von Primäraluminium, aus der Golfregion, sondern auch von Alumina (Tonerde), dem Vorprodukt von Aluminium.

Das Problem: „Europe only“ funktioniert nicht. Ohne Alumina steht in Europa die Produktion genauso still wie in der Golfregion. Die globalen Logistikketten sind so eng verzahnt, dass eine Blockade am Golf zeitverzögert auch europäische Schmelzhütten erreicht.

Volle Lager & sichere Bolzen-Kontingente

Inmitten dieser globalen Krise bieten wir Ihnen eine wichtige Sicherheit: Wir sind lieferfähig.

Während die Branche über drohende Produktionsstopps in der Automobil- und Luftfahrtindustrie spekuliert, haben wir unsere Hausaufgaben gemacht. Wir waren längst gegen die physische Verknappung am Weltmarkt abgesichert:

Maschinenbauprofile ab Lager: Unsere Bestände an Maschinenbauprofilen sind so groß, dass wir auch bei einem totalen Importstopp aus der Golfregion voll lieferfähig bleiben.
Gesicherte Bolzen-Kontingente: Für Ihre individuellen Sonderprofile haben wir uns bereits frühzeitig Zugriff auf große Kontingente an Aluminiumbolzen gesichert. Melden Sie sich, um Ihre kommenden Projekte bereits jetzt bei uns einzuplanen.

Der Krieg am Golf trifft die globale Industrie hart und sorgt für eine mögliche Aluminium Knappheit. Aber Ihr Projekt muss nicht stillstehen. Sichern Sie sich jetzt Ihre Bestände!

Jetzt anfragen