Liza’s switch en groei binnen mejo

Drie jaar geleden zette Liza haar eerste stappen bij mejo, zonder ervaring in sales, maar met een flinke dosis klantgerichtheid vanuit haar horeca-achtergrond. Eenmaal aan het werk bij mejo is haar zoektocht naar de perfecte functie niet opgehouden, maar wel binnen de mejo muren gebleven. Ontdek liza’s volledige carrière reis in deze blog.

Start in de keuken

Liza begon haar loopbaan in de keuken. Ze startte met een koksopleiding, maar merkte al snel dat ze meer uitdaging zocht. Daarom stapte ze over naar de studie hotelmanagement in Eindhoven, die ze succesvol afrondde. Toch bracht het lot haar terug in de keuken, vooral door de impact van corona. Tijdens de pandemie lag het werk in de horeca en hotellerie grotendeels stil, waardoor Liza opnieuw aan de slag ging als kok.

Hoewel ze van het vak hield, merkte ze dat de horeca fysiek zwaar werk was. Dit motiveerde haar om verder te kijken en een nieuwe richting in te slaan. Via ‘Werken in de Kempen’ kwam ze in contact met mejo. Tijdens haar sollicitatiegesprek gaf ze direct aan dat ze geen ervaring had in sales, maar wel gewend was aan intensief klantcontact vanuit de horeca. Onder de juiste afspraken mocht Liza haarzelf komen bewijzen, al snel bleek dat ze haar werk super deed en dat de overstap naar kantoor een goede keuze was.

Switch binnen mejo

Bij mejo begon Liza als commercieel medewerker, waarbij ze zich veel bezighield met koude acquisitie. Al snel werd duidelijk dat dit niet helemaal bij haar paste. Het bellen van mensen om producten te verkopen gaf haar weinig energie, terwijl ze juist wél plezier haalde uit klantcontact en het administratieve werk. Toen dit onderwerp intern werd besproken, ontstond er een kans om haar rol beter af te stemmen op haar talenten. Vanuit zowel haar eigen interesse als de behoefte van mejo, maakte Liza de overstap naar een administratieve functie.

Structuur, Efficiëntie en Automatisering

Liza is hedendaags onmisbaar in het team van mejo. Ze haalt veel voldoening uit het organiseren en structureren van administratieve processen en zorgt ervoor dat alles goed op orde is. Bovendien heeft ze een duidelijke visie voor de toekomst: ze wil het werk voor het salesteam makkelijker maken door processen verder te automatiseren in het CRM-systeem.

Aluminium, Duitsland en Taalontwikkeling

Wat Liza ook aanspreekt in haar werk bij mejo, is de sector zelf. Voorheen stond ze er niet bij stil waar aluminium allemaal voor gebruikt wordt, maar inmiddels ziet ze het materiaal overal terug. Daarnaast vindt ze het interessant dat mejo onderdeel is van een Duits moederbedrijf. Dit biedt enerzijds een duidelijke richting vanuit Duitsland, maar laat tegelijkertijd veel ruimte voor eigen invulling in Nederland. Ook het leren van de Duitse taal vindt Liza een leuke uitdaging.

Blijven Groeien

Met haar oog voor detail en haar gedrevenheid om processen te verbeteren, heeft Liza haar plek binnen mejo helemaal gevonden. Ze blijft zich ontwikkelen en helpt het bedrijf verder te groeien – niet op de voorgrond in de horeca, maar achter de schermen als drijvende kracht in de administratie. En daar voelt ze zich helemaal op haar plek.

Het Paaspop festival breekt records met klantproject “The Giant”

Een kolossale festivaltent, technisch hoogstandje én blikvanger op Paaspop 2025. Al ver voordat de artiesten arriveren, is de opbouw van het festival bezig. Licht, geluid, barren, sanitair en natuurlijk ook de grote festival tenten. Dit jaar is er een gigantische primeur klaargezet: The Giant. Deze nieuwe megatent van BNL Tent Concepts wordt dé centrale plek voor spectaculaire shows en optredens. Het bijzondere? Het immense frame is mede mogelijk gemaakt door 85 ton op maat gemaakte aluminium profielen van mejo – grote profielen van wel 22kg per meter.

Een aluminium profiel met uitdaging

Voor het hoofdframe van The Giant werden op maat gemaakte aluminium profielen ingezet die erg zwaar en groot zijn, wat in de meeste fabrieken voor uitdagingen zorgt. Neem daarbij nog de tijdsdruk want Paaspop laat niet op zich wachten.

Toch wist mejo aan de hoge eisen te voldoen. Dankzij nauwe samenwerking tussen ontwerp, productie en logistiek werd het unieke profiel in recordtijd geproduceerd én geleverd. Binnen vier weken na akkoord was de matrijs gebouwd en de eerste vrachtwagen al onderweg. In totaal is er 85 ton aan speciale profielen geleverd – een prestatie waar we trots op zijn!

Innovatief tentdesign vraagt om slim materiaalgebruik

BNL Tent Concepts uit België staat al jaren bekend als dé specialist in tijdelijke bouwwerken voor evenementen. Voor hun nieuwste project, The Giant, gingen ze echter een stap verder. De tent is niet alleen de grootste in zijn soort op het festivalterrein, maar ook een schoolvoorbeeld van innovatieve engineering en samenwerking.

In totaal gaat het om een constructie van bijna 30 meter hoog, met een indrukwekkende overspanning die zelfs bij harde wind en onstuimige weersomstandigheden haar stabiliteit behoudt. Zo’n ontwerp vereist niet alleen doordachte techniek, maar ook hoogwaardige materialen. De keuze viel op speciaal geperste aluminium profielen van mejo – en dat was geen toeval.

mejo: de enige die het kon leveren

Dat het project is geslaagd, is ook de verdienste van de nauwe samenwerking met BNL Tent Concepts. Hun team bevestigde dat geen enkele andere partij in staat was om dit profiel binnen deze termijn en met deze specificaties te leveren. Een mooi compliment en een bevestiging van onze rol als specialist in aluminium maatwerk.

Aluminium profielen voor de festivalbouw

De keuze voor aluminium profielen in de evenementenbranche is niet nieuw, maar de toepassing in zo’n grootschalig en visueel opvallend project is wél bijzonder. Aluminium biedt namelijk meerdere voordelen:

Licht maar sterk: ideaal voor tijdelijke structuren die snel opgebouwd en afgebroken moeten worden.
Corrosiebestendig: belangrijk bij wisselende weersomstandigheden.
Veelzijdig verwerkbaar: mejo levert gezaagde, geboorde, gebogen en gecoate profielen – helemaal op maat.

The Giant als nieuwe festivalfavoriet

Wie aankomend weekend op Paaspop rondloopt, kan er niet omheen: The Giant torent letterlijk boven alles uit. De verwachting is dat deze tent een vaste waarde wordt voor grote festivals in binnen- en buitenland. Voor mejo is het een eer om daar deel van uit te maken.

Tot slot

We zijn trots dat we onze bijdrage kunnen leveren aan indrukwekkende projecten zoals deze. Houd onze blog pagina in de gaten voor meer indrukwekkende projecten.

Fotograaf: Jason Setzer

Einblicke ins Presswerk

Unerwartet kalt war es, als das mejo Team vor einigen Wochen mehrere Partner-Presswerke in Istanbul und Umgebung besuchte. So bitterkalt, dass das auflodernde Feuer in den Produktionsöfen nicht nur das Aluminium erhitzte, sondern auch die Gemüter erwärmte. Kurzzeitig zumindest. Denn viel Zeit für Presswerk-Romantik blieb nicht. Schließlich standen wichtige Termine und Besichtigungen bevor. Absprachen und Eindrücke, die uns bei zukünftigen Entscheidungen und Planungen helfen – vor allem in Zeiten politischer Unruhen, wirtschaftlicher Einschränkungen (u. a. durch Sanktionen) und neuer EU-Auflagen (z. B. CBAM). Nicht umsonst bezeichnen wir die Extrusion als „Herzstück“ unseres Unternehmens. Hier nehmen unsere Visionen und die Wünsche unserer Kund:innen Form an. Umso wichtiger finden wir es, sich die Entstehung des Aluminiumprofils immer wieder vor Augen zu führen – und da wohl die Wenigsten ein Presswerk von innen zu Gesicht bekommen, gewähren wir in diesem Beitrag einen Blick hinter die Kulissen.

Im Herzen des Presswerks

Aluminiumprofile liegen auf einem Gestell in einem Presswerk

Die gigantischen Hallen. Die unterschiedlichen Gerüche. Die wuchtigen Maschinen. Die von Hand geleisteten Schwerstarbeiten. Die auflodernden Flammen bei der Verarbeitung. Die unglaublichen Aluminiummassen. Das erstaunliche Blubbern beim Kokillenguss. Die extreme Hitze beim Beschicken der Gießöfen. Die mächtigen Dampfwolken über den Eloxalbecken. Anhand dieser Beschreibungen mag man es sich vielleicht schon denken: Hier werden immense Kräfte freigesetzt. Auch wenn am Ende das Produkt – das perfekt in Form gepresste Aluminiumprofil – zählt, so ist die Entstehung eines Aluminiumprofils für uns immer wieder beeindruckend. Vor allem ist es aber wichtig, den Prozess dorthin zu verstehen und uns immer wieder selbst vor Augen zu führen, wo die Fallstricke lauern und wo Besonderheiten und Grenzen liegen. Nicht alles, was ein Kunde sich erträumt, ist auch möglich.

Die Wahl der richtigen Presse

Am liebsten verschaffen wir uns einen eigenen Eindruck. Und so kennen wir die Vorzüge jeder einzelnen Presse unseres großen Presswerk-Netzes. Vor allem auch, wo die Spezialgebiete eines Presswerks liegen – denn nicht jedes Werk kann alles gleich gut und jedes Profil auch pressen. So speziell die Pressen, so speziell die Profile, die auf ihnen gepresst werden. Diese Feinheiten müssen wir verstehen und mit eigenen Augen sehen. Denn nur so können wir sicherstellen, für jedes bei uns georderte Aluminiumprofil die richtige Presse zu finden. Und eines sei dabei gesagt: Eine Auswahl aus über 30 Pressen mit Druckkräften zwischen 400 und 8.000 Tonnen bedeutet zwar einen großen Spielraum zu haben – ja! Aber zugleich setzt genau diese Auswahl auch Know-how voraus. Ein Wissen, das wir regelmäßig auffrischen, und zwar vor Ort.

Vom Bolzen bis zur fertigen Form: die Entstehung eines Aluminiumprofils

Auch wenn sich die Maschinen und Werkzeuge in den Presswerken zum Teil unterscheiden, so sind die grundlegenden Abläufe bei der Herstellung von Aluminiumprofilen immer gleich. Seit jeher setzen wir auf den eigenen Strangguss und das direkte Strangpressverfahren, welches sich grob in folgende Schritte unterteilt:

Die Herstellung von Aluminiumbolzen: Aluminiumbolzen ergeben sich durch das Gießen von geschmolzenem und legiertem Aluminium bei etwa 680 – 750 °C. Nach dem Schmelzen wird das flüssige Aluminium über Kanäle auf den Gießtisch in die Kokillen geleitet. Unter dem Gießtisch befindet sich ein sehr tiefer Schacht, in welchen die erstarrten Bolzen abgesenkt werden. Der eigentliche Abkühlprozess findet in den Kokillen statt. Ist ein Stück erstarrt, senkt sich ein Teil des Gießtisches in den Schacht ab und so entstehen die Pressbolzen. Abschließend werden die Bolzen maschinell aus dem Schacht gezogen. Als Ausgangsmaterial zum Strangpressen dienen Aluminiumbolzen, die i. d. R. einen runden Querschnitt haben. Der Aluminiumbolzen-Durchmesser ist dabei abhängig von der Pressendimension. Hin und wieder werden aber auch Ovalbolzen gegossen – zum Beispiel für breite Profile im Fahrzeug- und Schienenbau. Übrigens: Unsere Partner-Presswerke greifen bei der Bolzen-Herstellung u. a. auf Sekundäraluminium zurück. Pro Tonne verwenden sie bis zu 40 % eingeschmolzenes Alt- Aluminium und achten somit auf eine ressourcenschonende, nachhaltige Produktion. Sobald Profile eloxiert werden sollen und die Ästhetik eine größere Rolle einnimmt, muss allerdings Primäraluminium herangezogen werden. Mehr zum Thema Recycling und verschiedene Aluminium-Quellen haben wir im Blogbeitrag Primäraluminium und Sekundäraluminium festgehalten.
Der Pressvorgang in der Strangpresse: Zur Vorbereitung auf den Pressvorgang erfolgt eine Erwärmung des Bolzens auf 450–500 °C. So lässt er sich im Nachgang ideal umformen. Beim eigentlichen Pressvorgang drückt der Stempel den Bolzen mit großer Krafteinwirkung auf das Werkzeug, welches die endgültige Form des Profils vorgibt. Aus dem so genannten Pressenmaul entsteht eine Austrittsgeschwindigkeit von ca. 5–50 m/Minute. Um die Festigkeit zu erhöhen, aber auch, um eine nachträgliche Verformung durch das Eigengewicht des heißen Stranges zu verhindern, wird der bis zu 60 m lange Strang innerhalb kürzester Zeit auf Raumtemperatur abgekühlt. Dies geschieht mithilfe von Ventilatoren. Ist das Aluminium höher legiert, können zusätzlich auch andere Kühlmittel wie etwa Wasser oder Stickstoff zum Einsatz kommen. Das Abkühlen ist eine Wissenschaft für sich und wird hier natürlich nur sehr rudimentär zusammengefasst. Es steckt also mehr dahinter als Luft und Wasser.
Die Nachbearbeitung: Um Spannungen, die durch das Pressen entstanden sind, zu lösen, wird der Profilstrang im Anschluss gereckt, d. h. er wird über die Streckgrenze gezogen. Das Recken dient ebenfalls dazu, Profile gerade zu richten. Der gereckte Strang wird nun auf die geforderte Herstellungslänge gesägt. Schlussendlich werden die Profile in Gestellen, auch Container genannt, gestapelt und kommen darin zum Warmauslagern für mehrere Stunden bei 170 °C in Öfen. Je nach Kundenwunsch erfolgen noch eine Nachbehandlung und weitere Bearbeitungsschritte wie sägen, pulvern, eloxieren, CNC Bearbeitung und/oder noch einiges mehr.

Einen noch tieferen Einblick ins Strangpressverfahren geben wir in unserem Aluminium- Lexikon. In unserem downloadbaren Konstruktionshandbuch erläutern wir die vielen Möglichkeiten, die sich durch das Strangpressverfahren ergeben. Und für diejenigen, die sich gerne durch viele Bilder durchklicken oder bevorzugt Videos konsumieren: Auf Instagram, Facebook and LinkedIn posten wir regelmäßig etwas aus der Produktion.

Next stop: Germany

„Abflug!“, hieß es für unser Team nach einigen Tagen mit spannenden Eindrücken, vielversprechenden Planungen mit unseren Partner-Presswerken, mehr als vollen Bäuchen (ein Hoch auf die türkische Küche!) und bester Gastfreundschaft in Istanbul. Für unsere Profile, die im türkischen Presswerk ihren Ursprung nehmen, heißt es hingegen regelmäßig: „Abfahrt!“. Sie gelangen in großer Stückzahl via LKW in unsere Läger in Düsseldorf und Viersen. Von dort aus versenden wir sie an unsere Kund:innen. Auch in Zeiten, in denen sich gleich mehrere Hürden auf wichtigen Handelsrouten auftun – man denke nur einmal an die Huthi-Angriffe, die den Seeweg über das Rote Meer erschweren oder an die Russland- Blockade – sind unsere Lieferketten sicher. Etwas, worauf wir seit jeher sehr viel Wert legen.

Behind the scenes mit der mejo Kamera, Februar 2025

Ob als Verkleidung oder Bodenplatte – Leichtbauplatten eignen sich ideal für den Fahrzeugbau

Im Fahrzeugbau findet seit Jahren ein bemerkenswerter Umbruch statt: Der technische Fortschritt verdrängt immer mehr traditionelle Materialkonzepte. Als Händler von Aluminium-Wabenverbundplatten, Sandwichplatten und Aluprofilen erleben wir diese rasante Entwicklung in der Materialverwendung hautnah mit. Insbesondere beim Thema Fahrzeugplatte für Boden oder Seitenwand fällt uns immer wieder auf, dass sich die Ansprüche der Fahrzeugbauer an Fahrzeugkomponenten deutlich geändert haben. Einst als simples Konstruktionselement genutzt, wird von der Fahrzeugplatte in der heutigen Zeit viel mehr erwartet. Welche neuen Anforderungen an Fahrzeugplatten herangetragen werden und warum wir mit den Aluminium-Wabenverbundplatten aus unserem Produktportfolio zeitgemäße Lösungen für den Fahrzeugbau bieten, erläutern wir in diesem Blogbeitrag.

Was genau bei einer modernen Fahrzeugplatte den Unterschied macht

Statt schwerer metallischer Strukturen setzen führende Hersteller mittlerweile auf fortschrittliche Verbundwerkstoffe. Die aktuellen Fahrzeugelemente verbinden geringes Eigengewicht mit außergewöhnlicher Tragfähigkeit. Kein Wunder also, dass hier immer häufiger Aluminium-Wabenverbundplatten wie LUXBOARD and ALUCORE® zum Einsatz kommen. Der besondere Aufbau dieser Platten vereint den leichten Wabenkern aus Aluminium mit extrem widerstandsfähigen Decklagen. Wir liefern diese innovativen Materialien in Breiten bis 1500 mm und Längen bis zu beeindruckenden 6250 mm – maßgeschneidert für jedes Fahrzeugprojekt. Besonders gefragt sind bei unseren Kunden im Fahrzeugbau die Stärken 20, 25 und 30 mm, die selbst extremen Belastungen standhalten und dabei erstaunlich leicht bleiben.

Perfekt geeignet für verschiedene Fahrzeugtypen

Ein Blick in verschiedene Fahrzeuge verrät, wo überall leichte Aluminium-Wabenverbundplatten zu finden sind:

Feuerwehrfahrzeuge und Rettungswagen: leichte, stabile Boden- und Seitenplatten
Spezial- und Expeditionsfahrzeuge: Leichtbaulösungen für extrem belastbare Fahrgestelle
Schienenfahrzeuge: energieeffiziente und korrosionsbeständige Innenstrukturen
Baumaschinen und Schwerlastfahrzeuge: hochfeste, stoßresistente Boden- und Seitenverkleidungen
Sicherheits- und Kommunikationsfahrzeuge: EMV-geschützte Komponenten zum Schutz sensibler Elektronik
Maritime Anwendungen und Luftfahrt: gewichtssparende Konstruktionen für extreme Umgebungsbedingungen

Besonders im Bereich der Spezialfahrzeuge zeigen hochwertige Fahrzeugplatten ihre Stärke. Hier kommen oft maßgeschneiderte Lösungen zum Einsatz, die exakt auf die jeweiligen Anforderungen zugeschnitten sind.

Vorteile von Aluminium-Wabenverbundplatten im Fahrzeugbau

Die LUXBOARD Platten aus unserem Sortiment erfüllen die neuen Standards der Fahrzeugbranche und eignen sich für ganz unterschiedliche Fahrzeugtypen – und zwar aufgrund ihrer Vielzahl an Eigenschaften, die Fahrzeugbauern zu Gute kommen:

Stabil und doch leicht: Die Wabenstruktur fängt Stöße und Belastungen gut ab – genau das Richtige für Böden in Offroad- und schweren Nutzfahrzeugen. Verglichen mit traditionellen Stahlbauteilen wiegen diese Platten bis zu 60 % weniger und sind trotzdem steifer und formstabiler. Egal ob große oder kleine Formate: Die Stabilität bleibt in allen Größen erhalten.
Robuste Außenhaut mit Schutzfunktion: Diese Platten halten richtig was aus; selbst starke Schläge und Druck können ihnen wenig anhaben. Deshalb eignen sie sich bestens für Seitenwände oder Schutzverkleidungen in stark beanspruchten Fahrzeugen. Die harten äußeren Schichten geben Halt und bewahren empfindliche Teile vor Beschädigungen. Gerade bei Baufahrzeugen oder Sicherheitsfahrzeugen macht sich das bezahlt.
Elektronik-Schutzschild: Heutige Spezialfahrzeuge stecken voller empfindlicher Technik. Die Aluminium-Wabenplatten haben einen netten Zusatznutzen: Sie blocken elektromagnetische Wellen ab. Das schützt die Bordelektronik vor Störsignalen – gerade bei Funk- oder Überwachungsfahrzeugen ein echter Pluspunkt.
Stabiler Untergrund für Technik und Geräte: Steif, aber nicht schwer – diese Mischung macht die Platten zum perfekten Trägermaterial für allerlei Ausrüstung. Man kann sie passgenau nach Maß fertigen lassen. Sie schlucken Vibrationen gut weg und halten selbst bei wilden Fahrten die montierte Ausrüstung sicher an Ort und Stelle.
Rüstung für heikle Fahrzeugteile: Als Unterboden halten die Aluminium-Wabenverbundplatten viel aus: Die Wabenstruktur schluckt die Schläge, bevor sie ans Fahrzeug weitergehen. Besonders clever sind die Tankverkleidungen aus diesem Material: Die widerstandsfähigen Deckschichten sorgen für mechanische Stabilität und schützen empfindliche Bauteile vor äußeren Einwirkungen – ein entscheidender Vorteil für Sonderfahrzeuge im Bau- oder Sicherheitssektor.
Nahezu korrosionsfrei: Anders als viele herkömmliche Materialien sind hochwertige Fahrzeugplatten aus Aluminium nahezu korrosionsfrei. Selbst unter extremen Witterungsbedingungen behalten sie ihre strukturelle Integrität – ein entscheidender Vorteil für die Langlebigkeit des gesamten Fahrzeugs. Vor allem für Geländefahrzeuge ein wichtiger Aspekt.
Gut für die Umwelt: Weniger bekannt, aber durchaus wichtig: Verbundplatten wie LUXBOARD oder ALUCORE® helfen der Umwelt. Leichtere Fahrzeuge brauchen weniger Sprit und pusten weniger CO₂ in die Luft – und das über viele Jahre. Das Beste daran: Das Aluminium lässt sich fast komplett wiederverwerten. Nach der letzten Fahrt landet das Material nicht auf dem Müll, sondern wird zu etwas Neuem. So sparen wir Rohstoffe.
Made in Germany: LUXBOARD und ALUCORE® werden unter Einhaltung höchster Qualitätsstandards und Zertifizierungen in Deutschland gefertigt. Durch modernste Fertigungstechnologien und präzise Materialkontrolle wird sichergestellt, dass jede Platte den höchsten Ansprüchen an Sicherheit, Langlebigkeit und Belastbarkeit gerecht wird.

Dank dieser Eigenschaften sind die Aluminium-Wabenverbundplatten aus unserem Sortiment weit mehr als konventionelle Konstruktionselemente. Sie machen Fahrzeuge leichter, stabiler, sicherer und wirtschaftlicher. Ebenso verbessern sie die Fahrleistung, Haltbarkeit und Effizienz eines Fahrzeugs. Wer beim Fahrzeugbau oder -umbau auf diese modernen Platten setzt, holt mehr aus seinem Fahrzeug heraus und ist für die Zukunft gerüstet. In den kommenden Jahren werden wir immer mehr davon sehen – in immer besseren Versionen. Da sind wir uns sicher. Die Fahrzeuge von morgen werden davon stark profitieren.

Lohnt sich die Investition in eine Fahrzeugplatte aus Aluminium?

Gute Qualität kostet. Das wissen wir alle. Somit sind für gewöhnlich auch Aluminium-Wabenverbundplatten teurer als Standard-Stahlbleche. Aber der erste Blick täuscht: Rechnet man alle Kosten über die Jahre zusammen, sieht es schon ganz anders aus. Der Tank schluckt weniger, die Wartung wird seltener fällig und beim Verkauf bringt das Fahrzeug mehr Geld. Gerade bei viel genutzten Fahrzeugen macht sich das bemerkbar. Gewerbliche Nutzer haben noch einen Vorteil: Leichtere Fahrzeuge können mehr Ladung mitnehmen. Das spart richtig Geld beim täglichen Transport.

Bij mejo Aluminium BV gebruiken we de termen ISB en BSB voor onze No Name Konstruktion® machinebouw profielen, maar op onze website en in documentatie kom je soms ook ISP en BSP tegen. Dit kan voor verwarring zorgen, dit komt omdat onze wortels in Duitsland liggen en daar andere afkortingen gangbaar zijn. Tijd om dit op te helderen!

Wat betekenen de afkortingen ISB/BSB en ISP/BSP?

Onze NNK machinebouw profielen zijn compatibel met bestaande systeemprofielen:

1. ISB (item Standaard Bouwprofiel) → Compatibel met item-profielen.

2. BSB (Bosch Standaard Bouwprofiel) → Compatibel met Bosch-profielen.

Onze Duitse collega’s gebruiken echter:

1. ISP (item Standard Profil)

2. BSP (Bosch Standard Profil)

Het enige verschil is de afkorting: in Nederland gebruiken we ‚Bouwprofiel‘ in plaats van het Duitse ‚Profil‘. Functioneel zijn de profielen identiek.

Waarom dit verschil?

Dit komt simpelweg door taalkundige en regionale verschillen. In Duitsland is Profil een gangbare term, terwijl in Nederland Bouwprofiel een logische keuze is binnen de industrie. Omdat ons bedrijf internationaal opereert, kan het voorkomen dat je beide varianten tegenkomt. Er is echter nog een variant buiten deze twee benamingen, in deze blog is die al benoemd, namelijk: machinebouw profielen. Dit is hoe wij onze NNK profielen noemen.

No Name Konstruktion® ISB en BSB profielen

We geven je ook graag een stukje geschiedenis mee over onze NNK ISB en BSB profielen. De geboorte van No Name Konstruktion® is namelijk een van de belangrijkste mijlpalen in de geschiedenis van mejo.

In 2010 worden de merken No Name Konstruktion® (NNK) en No Name Solar® (NNS) geïntroduceerd. Een jaar eerder schrok onze directeur Stephan Josten erg van een offerte voor zonneprofielen. De kosten hiervan waren ontzettend hoog! Hij is toen de strijd tegen deze hoge prijzen aan gegaan door eigen merken te starten.

De naam is geïnspireerd door gele gecondenseerde melkblikken die in de jaren 80 in de supermarkt te koop waren. Op deze blikken stond groot het logo: “No-Name”. De merken staan voor betaalbaarheid en doen wat ze moeten doen. Geen extra mooie dozen of onnodige glans. Vandaar ook de slogan: Made to get it done.

Wat moet je onthouden over ISB/BSB en ISP/BSP?

Of je nu ISB/BSB of ISP/BSP tegenkomt: het gaat om dezelfde hoogwaardige profielen met dezelfde compatibiliteit. Mocht je vragen hebben over de juiste keuze voor jouw toepassing, neem dan gerust contact met ons op!

Hopelijk geeft deze uitleg meer duidelijkheid en heb je iets geleerd over de geschiedenis van ons bedrijf. We blijven onze documentatie optimaliseren, zodat alles zo helder mogelijk is!

Einfaches Möbel-DIY

Wir zeigen Ihnen, wie Sie ganz einfach einen Kleiderständer aus Maschinenbauprofilen bauen.

Wenn im Büro oder zu Hause ein Kleiderständer fehlt, warum nicht einfach selbst einen bauen? Besonders praktisch sind dabei Maschinenbauprofile von No Name Konstruktion®. Unser Team in Nürnberg hat sich genau dieser Herausforderung gestellt und im Handumdrehen einen robusten, modernen Kleiderständer aus Aluminiumprofilen gebaut. Hier erfahren Sie, wie es geht!

Das richtige Material: BSP10-L40 und Zubehör

Unser Team entschied sich für das Bosch-kompatible Aluminiumprofil BSP10-L40 in schwarz eloxiert. Dieses NNK® Profil ist stabil, leicht zu verarbeiten und verleiht dem Kleiderständer ein modernes Design. Bei uns bekommen Sie die Stückliste.

NNK® Maschinenbauprofile BSP10-L40:

1x 1300 mm (Mittelstück)
4x 300 mm (Beine)
4x 100 mm (Arme)

Accessories:

8 Innenwinkel Nut 10
10 schwarze Abdeckkappen
4 Verbinder-Sätze
4 Hammerschrauben M8 x 20 Nut 10
4 Bundmuttern M8

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Aufbau

Die Beine bauen: Zunächst werden die vier Beine aus den 300-mm-Profilstücken und den Verbindersätzen montiert.
Das Mittelstück befestigen: Anschließend verschrauben Sie die Beine mit dem langen 1300-mm-Mittelstück.
Arme anbringen: Die 100-mm-Stücke dienen als Arme für Jacken und Taschen. Diese befestigen Sie auf beliebigen Höhen mit Innenwinkeln. Wichtig: Die Arme sollten auf jeder Seite des Profils angebracht werden, um eine bessere Gewichtsverteilung zu gewährleisten.
Innenwinkel als Jackenaufhänger: Der Clou an dem Kleiderständer: Das Nürnberger Team nutzt die Innenwinkel auch am Ende der Ärmchen. So lassen sich die Jacken ganz einfach aufhängen.
Feinschliff: Zum Schutz vor scharfkantigen Profilenden empfiehlt es sich, alle offenen Enden mit Abdeckkappen zu versehen. Bei unserem Kleiderständer wurden damit auch die offenen Stellen am Fuß abgedeckt, was dem fertigen Möbelstück einen eleganten Look verleiht.

Fertig ist der Kleiderständer aus Maschinenbauprofilen!

Mit wenigen Materialien und auch ohne viel handwerkliches Geschick haben Sie einen stabilen und stylischen Kleiderständer aus Maschinenbauprofilen geschaffen. Übrigens: Falls Sie noch Profilreste von anderen Projekten haben, können Sie diese natürlich auch für das Projekt nutzen und so sinnvoll verwerten.

Wir wünschen viel Spaß beim Nachbauen!

Zum Jahresmeeting 2025 gab es einen spannenden Ausblick für LUXBOARD

Seit 2021 ist die Aluminium-Wabenverbundplatte LUXBOARD von Luxpanel nicht mehr aus unserem Sortiment wegzudenken. Ob im Schiffsbau, im Transportwesen oder in der Architektur – unsere tagtäglichen Lieferungen erreichen Kund:innen aus ganz unterschiedlichen Branchen. Die Nachfrage bis dato? Gleichbleibend stark. Unsere Ziele für 2025? Ambitionierter als zuvor. Enge Absprachen mit dem Hersteller und eine durchweg gute Geschäftspartnerschaft sind für uns deshalb essentiell.

Luxpanel trifft mejo in Düsseldorf

Kurz bevor sich das Rheinland in eine bunte und laute Karnevalshochburg verwandelt, machte die Betriebsleitung von Luxpanel International aus Bitburg Halt in Düsseldorf: Nicht närrisch, dafür aber ganz herzlich begrüßte unser Composites Vertriebsteam rund um Thanh Cao Nguyen den LUXBOARD Hersteller und für mejo strategisch wichtigen Geschäftspartner am Düsseldorfer Standort. Hier werden die LUXBOARD Platten nicht nur gelagert, sondern auch auf Wunschlänge zugeschnitten. „Einer der großen Vorteile von mejo ist, dass wir die Platten aus unserem Sortiment nicht nur schnell liefern, sondern auch vielseitig bearbeiten können. Zuschnitte und Fräsungen realisieren wir auf modernen 5-Achs-CNC-Maschinen und Plattenkreissägen, und zwar inklusive sägen, fräsen, bohren und Oberflächenbeschichtung. Auch die Formgebung der Platten – etwa durch das Biegen und Abkanten, verschiedene Befestigungstechniken und diverse Veredelungsmöglichkeiten – gehören zu unseren täglichen To Do’s.“, erklärt Composites Vertriebsleiter Thanh Cao Nguyen.

Ein Rückblick: LUXBOARD Kundenprojekte 2024

Vom auffälligen Mosaik-Kunstwerk über die perfekte Verkleidung für zukunftsweisende Wasserstoffbetankungssysteme bis hin zum Fanzonen-Container der Fußball-EM – das Jahr 2024 hat uns wieder einmal gezeigt, wie vielseitig und flexibel die LUXBOARD Platten von unseren Kunden eingesetzt werden. Die Ergebnisse überraschen uns jedes Mal aufs Neue. LUXBOARD ist nicht nur vergleichsweise preiswert, sondern scheinbar auch ein Alleskönner.

Ein Ausblick: kundennahe Lösungen und lokale Partnerschaften

Ab 2025 starten Luxpanel und mejo in eine neue Phase der Kundenbetreuung: Wir optimieren unsere Vertriebsprozesse, um noch schneller, flexibler und persönlicher auf individuelle Anforderungen eingehen zu können – von der ersten Anfrage bis zur finalen Montage. Bei Luxpanel in Bitburg haben Kund:innen zukünftig die Möglichkeit, die Produktion der LUXBOARD-Produkte live zu erleben und sich direkt vor Ort von unseren Experten beraten zu lassen. Darüber hinaus werden Luxpanel und mejo gemeinsam bei Kund:innen vor Ort sein, um spezifische Anforderungen und Herausforderungen genau zu verstehen und maßgeschneiderte Lösungen zu entwickeln. „Unser Ziel ist es, nicht nur zu liefern, sondern echte Problemlöser zu sein“, betont Thomas Thielen, Betriebsleiter bei Luxpanel. „Durch die enge Zusammenarbeit mit mejo verbinden wir Materialexpertise mit lokaler Servicequalität. Egal, ob eine Beratung in Bitburg gewünscht ist oder ob wir rausfahren – wir gestalten Lösungen, die zum entsprechenden Projekt passen.“

Eine starke Partnerschaft beruht auf einem starken Produkt

LUXBOARD Aluminium-Wabenverbundplatten sind extrem biegesteif, abriebfest, kratzfest, feuchtigkeitsbeständig und zu 100 % recycelbar. Sie eignen sich für sämtliche Anwendungen in Branchen – zum Beispiel im Schiffs- und Fahrzeugbau. LUXBOARD bietet zudem eine Leichtbaulösung, bei der man keine Kompromisse bei der Ästhetik eingehen muss.

Aluminium-Verbundplatten von mejo bieten hohes Maß an Sicherheit

Der verheerende Großbrand im Londoner Grenfell Tower im Jahr 2017 hat die Baubranche erschüttert. Mehr noch: Das Ereignis hat sie verändert und Brandschutz zum zentralen Thema im gesamten Bausektor gemacht. Architekten, Planer und Konstrukteure stehen täglich vor wichtigen Materialentscheidungen. Hierzu zählt vor allem der prüfende Blick auf die Brandschutzklassen A1, A2 und B1. Denn der oben genannte Fall zeigt: Ein Fehler kann Leben kosten. Das wissen auch die Bauherren unter unseren Kunden. Und so kommt es, dass die Brandschutzklassen in Bezug auf unsere Aluminium-Verbundplatten eine zunehmend größere Rolle spielen und immer wieder die Fragen aufkommen: Worin unterscheiden sich A1, A2 und B1 in der Praxis und welche Rolle spielen diese Unterschiede bei der Planung? Welcher Brandschutzklasse werden STALUFLEX®, LUXBOARD and ALUCORE® zugeordnet und was ist unsere Empfehlung für verschiedene Bauvorhaben?

Brandschutzklassen nach DIN 4102-1

Die DIN 4102-1 unterteilt Baustoffe in zwei Hauptklassen:

Klasse A: nicht brennbare Baustoffe
Klasse B: brennbare Baustoffe

Eine weitere Unterteilung sieht wie folgt aus:

A1: nicht brennbar, keine brennbaren Bestandteile (z. B. Beton, Stahl, Mineralwolle).
A2: nicht brennbar, enthält geringe Mengen brennbarer Bestandteile (z. B. Gipskartonplatten).
B1: schwer entflammbar, brennt nach Entfernen der Zündquelle nicht weiter.

Schauen wir uns die Zusatzkriterien einmal genauer an: Die Rauchentwicklung wird in drei Stufen eingeteilt – von s1 bis s3. Ein Baustoff mit s1 entwickelt kaum Rauch, während s3 für starke Rauchbildung steht. Ähnlich verhält es sich beim brennenden Abtropfen: d0 bedeutet, dass nichts herabtropft. Bei d2 können dagegen brennende Teile gefährlich nach unten fallen. Stellen Sie sich vor, Sie stehen unter einer brennenden Fassade – da macht es einen gewaltigen Unterschied, ob Material herabtropft oder nicht.

Vergleich der Brandschutzklassen A1, A2 und B1

Brandschutzklasse	Brennbarkeit	Rauchentwicklung	Abtropfen brennender Teile	Beispiele
A1	Nicht brennbar	Keine	Keine	Beton, Stahl, Mineralwolle
A2	Nicht brennbar	Gering (s1)	Keine (d0)	Gipskartonplatten
B1	Schwer entflammbar	Gering (s1)	Keine (d0)	Holzwerkstoffe mit Brandschutzbeschichtung

Die Klasse A1 repräsentiert die höchste Sicherheitsstufe. A2-Materialien gelten ebenfalls als nicht brennbar, können jedoch geringe Mengen brennbarer Bestandteile enthalten. B1-Baustoffe sind schwer entflammbar, brennen jedoch nicht weiter, sobald die Zündquelle entfernt wurde.

Welchen Brandschutzklassen werden die Aluminium-Verbundplatten STALUFLEX®, LUXBOARD und ALUCORE® zugeordnet?

Viele unserer Kunden betonen immer wieder, dass beim Thema Sicherheit keine Kompromisse möglich sind. Entsprechend setzen einige konsequent auf A1- und A2-klassifizierte Materialien. „Gerade bei öffentlichen Gebäuden oder Hochhäusern ist das alternativlos“, so das Fazit eines Kunden. In der folgenden Tabelle werfen wir einen näheren Blick auf die Brandschutzklassen und Einsatzbereiche der Leichtbauplatten aus unserem Sortiment.

Produkt	Brandschutzklasse	Einsatzbereiche	Nutzen
STALUFLEX®	Nicht brennbar (A1)	Fassaden von Hochhäusern, Flughäfen, Krankenhäusern, Bildungseinrichtungen und Versammlungsstätten	Maximale Sicherheit bei Großprojekten mit hohem Publikumsverkehr oder besonderen Schutzanforderungen
LUXBOARD	Sehr hoher Schutz (A2)	Innenausbau, Wandverkleidungen, Messebau	Gute Balance zwischen Brandschutz und Designflexibilität für anspruchsvolle Innenraumanwendungen
ALUCORE®	Schwer entflammbar (B1)	Innenausbau, Wandverkleidungen, Messebau	Ausreichender Brandschutz für weniger sicherheitskritische Anwendungen, gepaart mit geringem Gewicht und einfacher Verarbeitung

Ob die Aluminium-Verbundplatten aus unserem Sortiment neben den Brandschutzklassen weitere Unterscheidungsmerkmale aufweisen? Allerdings. Stellen Sie sich ein Sandwich vor: Zwei robuste Aluminiumschichten umschließen einen speziellen Kern. Bei ALUCORE® und LUXBOARD wäre das eine Wabenstruktur, bei STALUFLEX® eine Trapezstruktur. Das Ergebnis ist trotz unterschiedlicher Kernstruktur jedoch bei allen gleich: eine erstaunlich leichte Platte, die zudem sehr stabil ist.

Nachhaltigkeit und Umweltverträglichkeit von Aluminium-Wabenverbundplatten

Nachhaltigkeit steht bei den Verbundplatten aus dem Hause mejo im Fokus. All diese Platten sind – unbehandelt – zu 100 % recycelbar. In Zeiten des Klimawandels ein wichtiges Argument, welches wir Kund:innen immer wieder mit an die Hand geben.

Fazit: Der Anwendungszweck entscheidet über die Wahl der Brandschutzklasse

Die Wahl der passenden Brandschutzklasse hängt von vielen Faktoren ab. Während öffentliche Gebäude oft A1-klassifizierte Materialien erfordern, reicht für viele andere Anwendungen die B1-Klassifizierung völlig aus. Mit den Produkten STALUFLEX® (A1), LUXBOARD (A2) und ALUCORE® (B1) stehen unterschiedliche Lösungen für vielseitige Anforderungen bereit. Architekten, Planer und Bauherren können so die optimale Lösung für ihre Projekte finden.

Sie möchten mehr über die Anwendungsbereiche oder Vorteile von Leichtbauplatten aus Aluminium erfahren? Schreiben Sie uns an cnt@mejo.de.

Warum Leichtbauplatten die bessere Wahl sind

Leichtbauplatten aus Aluminium haben in der Materialtechnologie viel bewegt. Sie kombinieren das leichte Gewicht von Aluminium mit bemerkenswerter Stabilität und flexiblen Einsatzmöglichkeiten. Aber warum genau sind leichte Aluminiumplatten oft die bessere Wahl als herkömmliche Aluminiumplatten? Und wie schlagen sie sich im direkten Vergleich? In diesem Blogbeitrag nehmen wir beide Ausführungen näher unter die Lupe und geben Antworten auf die meistgestellten Fragen.

Im direkten Vergleich

	Standard-Aluminiumplatten	Leichtbauplatten von mejo
Gewicht	Gering, aber abhängig von der Dicke	Deutlich leichter dank ihrer Struktur
Stabilität	Hohe Festigkeit	Hohe Steifigkeit bei gleichzeitig reduziertem Gewicht
Materialstärke	Durchgängige Materialstärke	Mit leichtem Kern und Aluminiumdeckschichten
Witterungsbeständigkeit	Sehr gut	Exzellent, zusätzliche Beschichtungen optional
Bearbeitung	Leicht zuzuschneiden und zu formen	Ähnlich einfach, jedoch stabiler in dünneren Stärken
Einsatzmöglichkeiten	Konstruktionen, Verkleidungen, Möbelbau	Optimiert für Leichtbau, ideal für Fahrzeuge, Fassaden, u.v.m.
Sustainability	Wiederverwertbar	Weniger Materialverbrauch, nachhaltiger durch Gewichtsersparnis
Preis-Leistungs-Verhältnis	Abhängig von Stärke und Qualität	Höhere Effizienz, geringere Transport- und Montagekosten

Die vielen Vorteile von Leichtbauplatten

Ob ALUCORE®, LUXBOARD, STALUFLEX® and CORAPAN® – Leichtbauplatten von mejo überzeugen durch:

Geringes Gewicht bei hoher Stabilität: Die Konstruktion der Sandwichplatten und Aluminium-Wabenverbundplatten im Leichtbau kombiniert Aluminiumdeckschichten mit einem leichten Kernmaterial. Dieser Aufbau macht die Platten deutlich leichter, ohne dabei an Stabilität zu verlieren. Damit lassen sich Projekte realisieren, bei denen das Gewicht eine entscheidende Rolle spielt, z. B. im Fahrzeug- und Schiffbau oder im Innenausbau.
Hervorragende Witterungsbeständigkeit: Leichtbauplatten sind ebenso witterungsbeständig wie herkömmliche Aluminiumplatten. Zusätzlich können sie nasslackiert und somit individuell nach Kundenwunsch eingefärbt werden.
Effizientere Verarbeitung und Transport: Das geringe Gewicht der Leichtbauplatten reduziert die Transport- und Montagekosten erheblich. Spezielle Projekte können somit noch schneller und kostengünstiger realisiert werden, da sie einfach und mit weniger Personalaufwand umgesetzt werden können.
Nachhaltigkeit: Durch die Verwendung des Kernmaterials kann der Materialeinsatz von Aluminium deutlich reduziert werden. Das spart wertvolle Ressourcen und macht die Platten noch umweltfreundlicher. Gleichzeitig sind sie wie herkömmliche Aluminiumplatten zu 100 % recycelbar und damit für viele Anwendungen eine nachhaltige Wahl.

Wo kommen Standard-Aluminiumplatten und leichte Aluminiumplatten zum Einsatz?

Standard-Aluminiumplatten eignen sich für Konstruktionen, die reine Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern und Projekte, bei denen Gewicht weniger entscheidend ist. Dies ist z. B. häufig im Innenausbau oder bei statischen Anwendungen der Fall.

Sandwichplatten und Aluminium-Wabenverbundplatten im Leichtbau eignen sich hingegen hervorragend für den Fahrzeug- und Flugzeugbau, denn sie bieten maximale Stabilität bei minimalem Gewicht. Auch bei Fassadenverkleidungen ist das reduzierte Gewicht ein großer Vorteil; dieses erleichtert Montage und minimiert Belastungen für tragende Strukturen. Leichtbauplatten wie die aus unserem Composites-Sortiment sind ebenfalls perfekt für den Möbel- und Messebau, bei dem leichte, aber robuste Designs gefragt sind.

Zusammenfassung: Darum sind leichte Aluminiumplatten die beste Wahl!

Aluminium-Leichtbauplatten überzeugen durch ihre praktischen Vorteile gegenüber klassischen Vollaluminiumplatten. Sie vereinen das geringe Gewicht des Werkstoffs mit der hohen Stabilität der Wabenstruktur, was sie für viele innovative Leichtbauanwendungen attraktiv macht. Zu ihren Hauptvorteilen zählen:

Reduziertes Gewicht für leichtere Verarbeitung
Hohe Stabilität dank Wabenstruktur
Nachhaltige Lösung durch geringen Ressourcenverbrauch und 100 % Recyclingfähigkeit

Sie möchten mehr über die Anwendungsbereiche oder Vorteile von Leichtbauplatten aus Aluminium erfahren? Sprechen Sie uns jederzeit an oder schreiben Sie uns an cnt@mejo.de.

Warum und wo genau Kalibrierplatten unverzichtbar sind

Optische Messsysteme können nur dann exakte Ergebnisse liefern, wenn sie perfekt kalibriert sind. Hier kommen die Kalibrierplatten ins Spiel. Unsere KAALU® Kalibrierplatte mit Schachbrettmuster bietet die Präzision, die moderne Messsysteme benötigen. Das markante Schachbrettmuster ermöglicht eine einfache und exakte Justierung der Geräte. In diesem Beitrag werfen wir einen Blick auf den Mehrwert, den die innovative Kalibriertafel für die verschiedensten Einsatzbereiche – darunter Fahrerassistenzsysteme und Bildverarbeitung – bietet.

Laborgeprüfte Qualität: Vertrauen durch Akkreditierung

Die KAALU® Kalibrierplatte wurde in einem spezialisierten Labor getestet, um höchste Qualitätsstandards zu gewährleisten. Bei der Prüfung durch die Firma Phönix Koordinatenmesstechnik e.K. erzielte die Platte beeindruckende Ergebnisse:

Maximale Ebenheitsabweichung: nur 0,477 mm auf 1000 mm Länge
Höchste Präzision auch bei Größen bis 1500 x 6250 mm

Diese Genauigkeit stellt sicher, dass Messsysteme jederzeit zuverlässig arbeiten.

Eigenschaften und Besonderheiten der KAALU® Kalibrierplatte mit Schachbrettmuster

Wir setzen auf ALUCORE® als Basis für die Kalibriertafel. Und zwar aus unterschiedlichen Gründen: Zum einen verbindet die Konstruktion der Platte mit Aluminium-Wabenstruktur geringes Gewicht mit außergewöhnlicher Stabilität. Zum anderen verfügt ALUCORE® über eine plane Oberfläche, die wichtig ist für ein präzise Kalibrierung einer optischen Abtastung. KAALU® wird mit einem widerstandsfähigen Polyesterlack beschichtet, der für optimale Lichtreflexion und Langlebigkeit sorgt.

Das Schachbrettmuster wird mithilfe eines präzisen UV-Direktdruckverfahrens aufgebracht. Diese Methode sorgt für äußerst genaue und langlebige Muster und eine hohe Widerstandsfähigkeit – und das selbst bei intensiver Nutzung. Insbesondere für Anwendungen in der Bildverarbeitung ist diese Drucktechnologie von unschätzbarem Wert. Technisch innovativ ist die Kalibriertafel ebenso, weil sie über eine verzugsfreie Aluminium-Composite-Trägerplatte und eine präzise definierte Kantenschärfe verfügt.

Die verschiedenen Einsatzbereiche der Kalibrierplatte

Die KAALU® Kalibrierplatte mit Schachbrettmuster wird häufig bei der Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) eingesetzt. Mit ihrer Hilfe können Kameras und Sensoren in Fahrzeugen präzise eingestellt werden, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Hersteller und Werkstätten verlassen sich auf diese Lösung, um die Sicherheit moderner Fahrzeuge zu erhöhen. Weitere Einsatzgebiete der Kalibriertafel sind die Qualitätssicherung in der Produktion, die Robotersteuerung und -Navigation sowie Bildverarbeitungssysteme.

Fazit: Die KAALU® Kalibrierplatte mit Schachbrettmuster als unverzichtbares Werkzeug

Wenn es um präzise Messungen auf großen Flächen geht, ist die KAALU® Kalibrierplatte mit Schachbrettmuster die perfekte Wahl. Ihre Ebenheit, Vielseitigkeit und ausgefeilte Technik machen sie zum bevorzugten Werkzeug in zahlreichen Anwendungsbereichen der Messtechnik. Bei mejo liefern wir die Platten fertig bearbeitet.

Weitere Informationen, Dokumente und Zertifikate zur KAALU® Kalibrierplatte mit Schachbrettmuster finden Sie in unserem Download area.