{"id":1904,"date":"2024-02-21T09:48:00","date_gmt":"2024-02-21T09:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mejo.jos-buero.de\/?p=1904"},"modified":"2025-01-13T14:59:22","modified_gmt":"2025-01-13T14:59:22","slug":"huthi-angriffe-im-roten-meer-laehmen-globale-lieferketten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mejo.de\/en\/aktuelles\/huthi-angriffe-im-roten-meer-laehmen-globale-lieferketten\/","title":{"rendered":"Huthi-Angriffe im Roten Meer l\u00e4hmen globale Lieferketten"},"content":{"rendered":"

Allen wirtschaftlichen Herausforderungen zum Trotz: mejo bleibt krisenresistent und zukunftssicher!<\/h2>\n\n\n\n

Als das gewaltige Frachtschiff Ever Given<\/em> vor knapp drei Jahren vom Kurs abkam, hielt der Welthandel den Atem an. Der 400 m lange und mit 20.000 Containern beladene Gigant der taiwanesischen Reederei Evergreen<\/em> verkeilte sich auf der wichtigsten Seehandelsroute zwischen Asien und Europa: dem Suezkanal. Es ging weder vor noch zur\u00fcck \u2013 sechs Tage lang! Die Folgen des gel\u00e4hmten Schiffsverkehrs waren noch Monate sp\u00fcrbar: Pausierende Lieferungen und steigende Frachtraten zogen sich durch s\u00e4mtliche Branchen. Der Schiffskrimi spiegelte sich ebenso im Alumarkt wider. Ein interkontinentales Desaster f\u00fcr Reedereien, H\u00e4ndler und Kunden. Wer h\u00e4tte am 23. M\u00e4rz 2021, dem Tag des Ungl\u00fccks, gedacht, dass ein solches Ereignis entscheidend f\u00fcr die globale Konjunktur sein kann und die Ever Given<\/em> zum Symbol f\u00fcr den sensiblen Seehandel wird? Und so werden in Anbetracht der neuesten besorgniserregenden Entwicklungen schmerzliche Erinnerungen wach, die die Frage aufwerfen: Erleben wir durch die Huthi-Angriffe im Roten Meer den Ever Given<\/em>-Effekt?!<\/p>\n\n\n\n

H\u00f6here Aluminiumpreise durch H\u00fcrden auf Handelsrouten? Nicht bei mejo!<\/h2>\n\n\n\n

Was derzeit im und um den Suezkanal herum passiert, mag auf manch einen wie ein kleines D\u00e9j\u00e0-vu wirken. Nur dass der Endgegner diesmal kein auf Grund gegangenes Schiff, sondern ein unberechenbarer, religi\u00f6s getriebener Aggressor ist. Seit einigen Wochen greifen die Huthi-Rebellen als Unterst\u00fctzer der pal\u00e4stinensischen Terrororganisation Hamas immer wieder Handelsschiffe mit angeblicher israelischer Verbindung an und machen dadurch den Nahostkonflikt zu ihrem Thema. Reedereien k\u00f6nnen dieser geballten Wut zwar entkommen, indem sie die viel s\u00fcdlicher gelegene Route um das Kap der Guten Hoffnung<\/em> w\u00e4hlen, doch m\u00fcssen sie dadurch zugleich ansteigende Frachtpreise in Kauf nehmen. Lieferversprechen k\u00f6nnen aufgrund der Umschiffung l\u00e4ngst nicht mehr eingehalten werden \u2013 kein Wunder auch: das Ausweichman\u00f6ver dauert bis zu 12 Tage l\u00e4nger!<\/p>\n\n\n\n

Die Konsequenzen dieses Dilemmas bekommen gerade ganz besonders Exportnationen wie China und ihre Handelspartner bitterlich zu sp\u00fcren. Bedenkt man, dass normalerweise rund 60 Prozent der chinesischen Exporte in Richtung Europa den Suezkanal passieren, so kann man sich in etwa denken, was die gel\u00e4hmten Lieferketten f\u00fcr den chinesischen, nein, f\u00fcr den globalen (!) Handel bedeuten \u2013 erneut!<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4ngst schon ist das Raunen in unseren (Branchen-)Reihen angekommen: Preiserh\u00f6hung, Ausf\u00e4lle, stockende Lieferketten \u2026 und das auch noch auf unbestimmte Zeit. Seitdem sich China vom relativ unbedeutenden, auf Import spezialisierten Akteur zum gr\u00f6\u00dften Produzenten von Aluminiumoxid, Prim\u00e4raluminium und Aluminiumhalbzeug gemausert hat, sind viele europ\u00e4ische Firmen in der Alu-Branche auf Container-Ware, die im Best Case den Suezkanal als k\u00fcrzesten Seeweg zwischen Asien und Europa passiert, angewiesen. Eine riskante Abh\u00e4ngigkeit vom \u201eAlu-Allm\u00e4chtigen aus Asien\u201c \u2026<\/p>\n\n\n\n

Wir von mejo beobachten die neuesten wirtschaftlichen Entwicklungen ganz genau und sehen uns abermals darin best\u00e4tigt, ausschlie\u00dflich innereurop\u00e4ische Handelsbeziehungen zu pflegen und Produktion sowie Transport von Aluminiumprofilen nicht auf andere Kontinente auszuweiten. Das soll kein Lobgesang auf unsere intakten, zuverl\u00e4ssigen Lieferketten sein, sondern viel mehr ein erleichtertes Aufatmen: Wir k\u00f6nnen unsere konstant g\u00fcnstigen Preise und Kundenversprechen derzeit halten!<\/p>\n\n\n\n

Eine erste Prognose: Was folgt auf die unterbrochenen Lieferketten infolge der Huthi-Angriffe im Roten Meer? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Wir bleiben optimistisch. Aber auch realistisch. Denn die Liste an wirtschaftlichen Hiobsbotschaften scheint nicht abzuebben. Corona, Krieg, Inflation, Energiekrise, Klimawandel, nun die Huthi-Angriffe im Roten Meer \u2013 what to be next?! Als w\u00e4ren die Marktbedingungen durch unterbrochene Lieferketten nicht schon erschwert genug, lassen uns nun auch noch Ger\u00fcchte rund um das 13. Sanktionspaket gegen Russland aufhorchen. Die Rede ist u.a. \u2013 so berichten es vereinzelt internationale Medien \u2013 von einem Aluminium-Exportverbot. Tritt dieses tats\u00e4chlich in Kraft, wird unsere Branche erneut auf den Kopf gestellt, denn schlie\u00dflich ist Russland der zweitgr\u00f6\u00dfte Aluminium-Exporteur weltweit. Doch dar\u00fcber k\u00f6nnen wir zum jetzigen Zeitpunkt nur mutma\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

Gro\u00dfer Materialvorrat, g\u00fcnstige Preise und gute Lagerm\u00f6glichkeiten \u2013 allen Krisen zum Trotz<\/h2>\n\n\n
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\"Lager<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Resilienz statt Resignation! W\u00e4hrend bei einigen Herstellern aus der Aluminiumbranche infolge der Huthi-Angriffe im Roten Meer mit Materialknappheit und Preiserh\u00f6hungen zu rechnen ist, bleibt bei mejo alles beim Alten: Wir konzentrieren uns weiterhin auf die Profilproduktion und -distribution in Europa und k\u00f6nnen dadurch mit geringeren Preisen als die Konkurrenz aufwarten. In unserem Viersener Zentrallager<\/a>\u00a0haben wir insbesondere CBAM-konforme (ja, wir sind auf alles vorbereitet und erf\u00fcllen jede Anforderung!) Construction profiles<\/a> in gro\u00dfer St\u00fcckzahl vorr\u00e4tig.<\/p>\n\n\n\n

Auch in unbest\u00e4ndigen Zeiten setzen wir alles daran, Kunden und Gesch\u00e4ftspartnern gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit zu garantieren \u2013 von der Produktion \u00fcber den Lieferweg bis hin zur Lagerung. Denn selten war es wichtiger, die Kosten unter Kontrolle zu halten, als jetzt.   <\/p>\n\n\n\n

Jede Krise in der Welt(-wirtschaft) hat uns bislang gelehrt, unserem Kerngesch\u00e4ft und ebenso unserer Arbeitsphilosophie treu zu bleiben: \u201eWir sind Profile\u201c \u2013 ein Claim, der auch in diesen Tagen St\u00e4rke, Zuverl\u00e4ssigkeit und Sicherheit vermittelt. Damit blicken wir zuversichtlich in die Zukunft.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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